변압기 교체의 필요성을 나타내는 주요 신호

정상적인 작동 동안 변압기는 철 코어의 상호 작용과 교대 자기장에서의 권선으로 인해 균일하고 안정적인 "윙윙 거리는"전자기 소리를 방출합니다. 이는 변압기의 "정상적인 호흡 소리"로 간주 될 수 있습니다. 그러나 비정상적인 소리가 발생하면 즉각적인주의가 필요합니다.

"Clanking"금속 충격 소리는 느슨한 볼트 및 너트와 같은 일부 내부 구성 요소가 전자기력의 작용하에 다른 부품과 충돌하고 있음을 나타낼 수 있습니다. 이 느슨 함은 장비의 진동을 강화 할뿐만 아니라 내부 배선 접점이 열악하여 로컬 과열이 발생하거나 - 회로 결함을 유발할 수도 있습니다. "크래킹"방전 사운드는 변압기에서 내부 부분 방전을 제안 할 가능성이 높습니다. 이것은 오일의 절연, 불순물 또는 기포로 인해 발생할 수있어 전기장 분포와 후속 배출이 불가능합니다. 파 디스는 절연 재료를 추가로 손상시켜 변압기의 단열 성능을 줄입니다. 심한 경우에는 단열 고장과 변압기 손상이 발생할 수 있습니다. 또한, 끓는 물과 유사한 "gurgling"사운드는 변압기의 내부 권선이 심하게 과열되어 단열 오일이 가스를 분해하고 생성하게한다는 것을 의미 할 수 있습니다. 이 가스는 오일에서 상승하여 기포를 형성하여 끓는 - 소리가 발생합니다. 이것은 변압기 내부에서 비교적 심각한 과열 결함을 나타냅니다. 즉시 처리하지 않으면 단열재의 빠른 노화로 이어지고 화재가 발생할 수도 있습니다.

변압기가 작동 중일 때, 와인딩 저항 손실, 철 코어 히스테리시스 및 에디 - 전류 손실로 인해 열이 생성되어 변압기의 온도가 상승합니다. 그러나 정상적인 작동 조건에서는 온도가 비교적 안정적인 범위 내에 남아 있습니다. 일반적으로 오일 - 침수 된 변압기의 경우, 최고 오일 온도는 85도를 초과해서는 안되며 (특별한 상황에서는 짧은 시간 동안 95도를 초과 할 수 없음). 건조 - Type Transformers의 경우 권선의 허용 가능한 최대 온도는 절연 클래스에 따라 다릅니다. 예를 들어, 건조 - f - 클래스 단열재가있는 변압기 유형 변압기의 경우 최대 와인딩 온도 제한은 155도입니다.

변압기의 온도가 계속 상승하고 정상 작동 온도 범위를 초과하고 하중을 줄인 후에도 높게 유지되면 위험한 신호입니다. 비정상적인 온도 증가에 대한 여러 가지 이유가 있습니다. 비 - 기능 냉각 팬, 오일 펌프 손상 또는 차단 된 라디에이터와 같은 냉각 시스템의 결함으로 인한 것일 수 있으며, 변압기에 의해 생성 된 열이 적시에 소산되는 것을 방지합니다. 또한 내부 와인딩 또는 철분 코어 결함, 예를 들어 철화 - 회로 또는 다중 - 철 코어의 포인트 접지로 인해 손실이 증가하고 열 발생이 발생할 수 있습니다. 장기간의 비정상적인 온도 증가는 단열재의 노화를 가속화하고, 절연 성능을 줄이고, 변압기의 서비스 수명을 크게 줄이며, 단열 고장과 같은 심각한 사고를 유발할 수도 있습니다.

오일 - 침수 된 변압기의 경우, 절연 오일은 절연을 제공 할뿐만 아니라 작동 중에 발생하는 열을 전달하도록 순환하여 변압기를 냉각시킵니다. 정상적인 상황에서 변압기의 오일 수준은 오일 온도의 변화에 ​​따라 특정 범위 내에서 변동하며, 절연 오일은 명확하고 투명하며 밝은 노란색이어야합니다.

오일 레벨이 갑자기 감소하면 변압기의 오일 누출 문제가 나타날 수 있습니다. 탱크 용접, 밸브, 부싱 뿌리 및 기타 위치에서 누출점이 발생할 수 있습니다. 오일 수준이 지나치게 낮은 오일 레벨은 변압기의 내부 권선과 철 코어를 공기에 노출시켜 절연 오일의 단열 및 냉각 효과를 박탈하여 단열재 및 과열 결함의 위험을 증가시킵니다. 한편, 절연 오일의 색이 탁도, 검은 색 또는 슬러지 및 침전물의 존재를 보여 주면 단열 오일이 악화되었음을 나타냅니다. 단열 오일의 악화의 주요 이유는 긴 - 용어 높이 - 온도 작동, 수분 유입, 산화 및 내부 결함에 의해 생성 된 아크를 포함합니다. 절연 오일이 악화되면 단열재와 열 - 소산 성능을 크게 줄여 변압기를 효과적으로 보호하지 못합니다. 이 시점에서 변압기는 안전하지 않은 작동 상태에 있으며 교체를 고려해야합니다.

변압기의 정기적 인 전기 테스트는 잠재적 인 내부 결함과 성능 변경을 즉시 감지 할 수 있습니다. 변압기의 DC 저항 테스트 결과와 공장 값 또는 이전 테스트 값 (일반적으로 3 개의 - 위상 불균형 속도가 2%를 초과해서는 안된다) 사이에 상당한 편차가 있으면 - 내부와 같은 - 회로와 같은 문제를 나타낼 수 있습니다. inter - 회전 짧게 - 회로는 유효한 회전 턴 수를 줄이고, 변압기의 턴 비율을 변경하며, 와인딩 손실을 증가시켜 국부 과열을 유발합니다.

단열성 저항 테스트에서, 절연 저항 값의 현저한 감소는 변압기의 절연 성능에서 열화를 나타냅니다. 이것은 단열 수분 입력, 노화 또는 내부의 - 결함의 존재로 인한 것일 수 있습니다. 또한, 변압기의 NO - 하중 손실 및 하중 손실이 크게 증가하면 내부 이상도 반영됩니다. NO - 부하 손실의 증가는 실리콘 스틸 시트 사이의 손상 또는 철 코어의 느슨한 라미네이션과 같은 철 코어 결함으로 인한 것일 수 있습니다. 하중 손실의 증가는 권선 증가 증가 및 권선 및 탭 체인저 사이의 접촉 저하와 같은 요인과 관련이있을 수 있습니다. 이러한 전기 성능의 비정상적인 변화는 모두 변압기의 건강 상태에 문제가 있음을 나타냅니다. 대체가 필요한지 여부에 대한 추가 평가가 필요합니다.

트랜스포머에는 일반적으로 가스 보호, 차등 보호, - 전류 보호 등과 같은 다양한 보호 장치가 장착되어 트랜스포머 안전 작동의 "보호자"역할을합니다. 가스 방지가 가벼운 가스 신호를 발행 할 때 변압기 내부에 약간의 결함이있을 수 있음을 나타냅니다. 소량의 가스를 생성하여 가스 릴레이의 오일 레벨이 떨어지고 플로트가 떨어지고 신호를 보냅니다. 광도 신호가 자주 발생하는 경우 결함의 심각성을 결정하려면 적시에 분석 및 취급이 필요합니다.

가스 보호가 무거운 가스 신호 또는 차동 방지 및 -과 같은 다른 보호 장치를 발행 할 때, 현재 보호 트립은 변압기 내부에서 비교적 심각한 결함이 발생했음을 나타냅니다. 이 시점에서 변압기는 더 이상 정상적으로 작동 할 수 없으며 포괄적 인 검사 및 평가를 위해 즉시 중지해야합니다. 많은 경우에, 보호 장치를 넘어 간 후 검사 및 분석 후, 변압기의 내부 결함이 심각하고 유지 보수를 통해 정상 작동으로 복원 할 수 없음을 확인한 경우 변압기 교체를 고려해야합니다.

정상 작동 중에 변압기의 진동은 비교적 안정적이고 규칙적입니다. 그러나 비정상적인 진동은 내부 문제를 의미 할 수 있습니다. 진동 진폭의 갑작스런 증가와 진동 주파수의 변화는 철 코어에서 실리콘 스틸 시트가 느슨하여 전자기력의 작용 하에서 더 큰 진동을 초래할 수 있습니다. 또한 권선의 변형 또는 변위로 인해 발생할 수 있으며, 권선과 철 코어 사이의 전자기력의 불균형으로 인해 비정상적인 진동이 발생합니다. Long - 용어 비정상적인 진동은 변압기의 내부 연결 구성 요소를 풀고, 단열재 노화를 가속화하며, 서두르는 회로 결함을 유발하여 변압기의 안전한 작동을 위협 할 수 있습니다. 이러한 비정상적인 진동 조건을 수리하기 어려운 경우 변압기 교체를 고려해야합니다.

정상적인 조건에서 변압기는 거의 특별한 냄새가 없습니다. 매운 화상 냄새가 감지되면 변압기 내부에 과열 현상이있을 가능성이 높아서 절연 재료와 절연 오일의 분해를 일으켜 독특한 냄새가 발생합니다. 화상 냄새가 강한 경우, 내부에 심각한 과열 또는 지역 연소가 있었기 때문에 변압기의 단열 구조에 돌이킬 수없는 손상을 일으키고 안전성에 심각한 영향을 미칩니다. 이러한 중대한 냄새 변화가 발생하고 결함을 제거하기 어려운 경우 변압기는 잠재적 위험을 제거하기 위해 적시에 교체해야합니다.

오일 크로마토 그래피 분석은 오일의 내부 결함을 모니터링하는 중요한 수단 - 몰입 변압기입니다. 절연 오일에서 용해 된 가스의 조성 및 함량을 분석함으로써 변압기 내부에 결함이 있는지 여부를 결정할 수 있습니다. 정상적으로 작동하는 변압기의 경우, 절연 오일에 용해 된 가스의 함량이 낮고 조성물은 안정적입니다. 수소 (HAT), 메탄 (CHAT), 에틸렌 (CATENE), 에틸렌 (CATELENE) 및 아세틸렌 (CATELEN)과 같은 가스 함량이 비정상적으로 증가하면 높은주의가 필요합니다. 예를 들어, 아세틸렌 함량의 현저한 증가는 종종 변압기 내부의 아크 방전 결함의 존재를 나타내는 반면, 수소 및 탄화수소 가스의 함량이 증가하면 과열 결함이 제안 될 수 있습니다. 오일 크로마토 그래피 분석 결과가 지속적으로 비정상적이고 내부 결함이 수리하기 어려운 것으로 판단되면 변압기를 교체하는 것은 전력 시스템의 안전성을 보장하는 데 필요한 조치입니다.

정상적인 작동 조건에서 변압기의 입력 및 출력 전압 및 전류는 합리적인 범위 내에서 변동해야합니다. 전압이 불안정하거나, 변동이 크게 변동되거나, 정격 값에서 벗어나고, 시스템 - 측면 원인을 제외한 후에는 변압기의 내부 와인딩에 문제가 발생할 수 있습니다. inter -는 짧은- 회로 회로 또는 TAP- 회전- ganger in and al in at in al in al in al in al in al in all in al 전압 출력에 영향을 미칩니다. 갑작스런 증가 또는 불규칙한 변동과 같은 비정상적인 전류 변동은 로컬 단락 - 변압기 내부의 회로,로드 - 측면 결함 또는 변압기 자체의 성능 감소로 인해 발생할 수 있습니다. 비정상적인 전압 및 전류 변동이 자주 발생하고 기존 유지 보수를 통해 해결 될 수없는 경우 변압기의 성능이 더 이상 정상적인 작동 요구 사항을 충족 할 수 없으며 교체를 고려해야 함을 의미합니다.

적외선 열 이미징 기술은 변압기 표면의 온도 분포를 시각적으로 감지하는 데 사용될 수 있습니다. 정상적으로 작동하는 변압기의 경우, 표면 온도 분포는 온도 차이가 작은 비교적 균일합니다. 적외선 열 이미지의 위치가 다른 부품보다 온도가 상당히 높아서 "핫 스팟"을 형성하는 경우이 영역에서 과열 문제를 나타냅니다. 핫스팟은 내부 열악한 접촉, 국부 와인딩 짧은 - 회로, 철 코어의 국부 과열 및 기타 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 적외선 열 영상화로 감지 된 국소 과열 문제를 단순히 해결할 수없고 과열 추세가 강화되면 변압기의 절연 및 기타 구성 요소에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다. 이러한 경우 변압기를 교체하면 결함의 추가 확장을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.