100kVA 전신주 변압기-34.5/0.24kV|미국 2023

코일 코어의 주요 구조적 특징은 코어가 일반적으로 두께가<0.35mm, wound one or more times. The coil of coil core transformer usually adopts a coaxial coil structure. By strengthening the magnetic circuit and adjusting the voltage ratio of coil, the transformer's electrical parameters can be changed. Because the coil core is wound along the best magnetic direction of the oriented silicon steel sheet, it fully gives full play to the superior performance of the oriented silicon steel sheet, the magnetic flux direction is completely consistent with the orientation of the silicon steel sheet, the overload capacity is strong, and the magnetic circuit distortion is small, so the no-load loss and no-load current are smaller than the laminated iron core (the laminated iron core will have magnetic circuit distortion because of the laminated joint).

호일 권선은 일반적으로 구리 또는 알루미늄으로 만들어진 평행한 호일 시트로 구성됩니다. 이 포일은 서로 떨어져 있고 인터리브되어 권선 구조를 형성합니다. 이 설계를 통해 포일 권선은 높은 전류에 노출될 때 더 나은 열 발산을 할 수 있을 뿐만 아니라 권선의 저항과 인덕턴스를 감소시키고 권선의 전기적 성능을 향상시킵니다. 포일 와인딩의 가장 큰 특징은 특수 와인딩 기계에서 롤링된다는 점이며, 자동화 수준이 높아 높은 생산성과 제품 품질을 제공합니다. 회전, 즉 층간 및 세로 용량이 크고 나선형 각도가 제거되고 단락 충격 저항이 상대적으로 강하고 기계적 강도가 높으며 구조가 편리하고 축 및 반경 방향 오류가 작으며 기하학적 크기를 보장하기 쉽고 회전이 상대적으로 빡빡하고 기포가 발생하기 쉽지 않으며 표면이 매끄 럽습니다. 호일 권선은 부분 방전을 줄이고 권선의 절연 성능을 향상시킬 수도 있습니다.

우리 회사는 연료 탱크 생산을 위한 원료로 고품질의 스테인레스 스틸을 사용하고 있으며, 유압 기계 또는 기타 성형 장비를 사용하여 강판을 구부리고 절단하고 프레스하여 원하는 연료 탱크 모양으로 만듭니다. 구성 요소를 맞대고 가스 차폐 용접 또는 기타 용접 공정을 수행하여 탱크의 견고성과 구조적 강도를 보장합니다. 모든 씰은 끝부분에서 밀봉됩니다. 상자 내부와 외부의 금속 부품을 둥글게 처리하여 머리카락을 제거하고 용접 이음새와 씰을 3회 테스트(형광, 양압, 음압 누출 테스트)합니다. 페인트는 표준 방청 요구사항에 따라 만들어졌습니다.-

1. 코어 조립: 컬럼 변압기의 코어 조립은 설계 요구 사항에 따라 변압기 베이스 또는 고정 프레임에 조립됩니다.

2. 권선 조립 : 1 차 권선 및 2 차 권선을 포함하여 설계 요구 사항에 따라 특정 사양의 권선이 변압기의 철심에 감겨 있습니다. 권선 코일을 절연하려면 절연체를 사용하십시오.

3. 절연 처리: 절연 페인트 처리 및 베이킹을 포함하여 권선을 절연하여 우수한 절연 성능을 보장합니다.

4. 연료 탱크, 오일 레벨 게이지, 가스 방출 장치, 냉각기 등과 같은 기타 구성 요소를 설치합니다.

5. 절연 오일 주입: 절연 오일을 변압기 오일 탱크에 주입하여 변압기 내부 공간을 채우고 오일 레벨 높이가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.