전력선의 75kVA 변압기-12.4*24.94/0.12*0.24kV|사우디아라비아 2023

철심은 변압기의 가장 기본적인 구성 요소 중 하나이며 변압기의 자기 회로 부분입니다. 변압기의 1차 권선과 2차 권선은 철심에 있습니다. 자기 회로의 투자율을 향상시키고 철심의 와전류 손실을 줄이기 위해 철심은 표면 절연 처리된 실리콘 강판으로 만들어집니다. 철심은 철심 기둥과 철 멍에의 두 부분으로 나뉩니다. 권선은 철심에 설치되고 철요크는 철심을 연결하여 폐쇄 자기 회로를 형성합니다.

작동 중 변압기 코어, 클램프 및 압력 링과 같은 금속 구성 요소의 높은 유도 서스펜션 전위로 인해 발생하는 방전을 방지하려면 이러한 구성 요소를 단일 지점에 접지해야 합니다. 테스트 및 결함 발견을 용이하게 하기 위해 대형 변압기는 일반적으로 철심을 접지하고 각각 두 개의 부싱을 통해 고정합니다.

변압기 권선 구조는 권선 코일을 여러 층으로 나누어 철심 위에 교대로 배치하는 층 권선을 채택합니다. 이 설계는 코일의 전압 구배를 최소화하고 변압기의 절연 성능을 높이는 데 도움이 됩니다.

구체적으로 층 권선의 특성은 다음과 같습니다.

교차 권선: 층 권선은 철심에 권선 코일을 쌓아 전자기 유도 구배를 줄이고 권선의 전압 응력을 줄이며 절연 용량을 향상시킵니다.

자기 누설 유도 감소: 권선 코일 간의 교차 배치로 인해 층 권선은 자기 누설 유도를 효과적으로 줄이고 전자기 에너지의 전송 효율을 향상시킬 수 있습니다.

와전류 손실 감소: 권선 코일의 집중 배열로 인해 권선의 와전류 손실을 줄이고 변압기의 효율을 향상시킬 수 있습니다.

탱크 설계는 비용과 무게 측면에서 최적화되어 전체 배송 크기와 무게를 줄일 수 있습니다.

탱크 표면의 진동 수준을 크게 줄여 서비스 안정성을 높일 수 있습니다.

더 견고한 탱크 설계는 코어(무{0}}부하 소음의 주요 원인)와 권선(부하 소음의 주요 원인)에서 생성된 내부 소음을 외부로 덜 전달하여 변압기 작동이 더 조용해집니다. 현재 소음 공해에 대한 환경 통제가 더욱 엄격해지고 있다는 점을 고려할 때 이는 특히 중요합니다.

정전 스프레이 처리, 50년 동안 페인트가 제거되지 않음(100h 이내 코팅 내식성, 경도 0.4 이상)

자체 밀봉 수동 압력 릴리프 밸브가 있는 실린더형 완전 밀봉 구조-(ANSI 사양)

표준 NEMA 행거 브래킷(각 장치에는 기둥 지지대 랙 플레이트가 포함되어 있음)

완전히 밀봉된 구조, 유지보수가-필요 없고 정상 작동 수명이 30년 이상입니다.

코어 어셈블리: 핵심 부품을 촘촘하게 조립합니다.

권선 설치: 1차 코일과 2차 코일을 규격에 맞게 권선하고 절연처리를 합니다.

단열구조 조립: 고전압에 대한 안전성 확보를 위해 절연재를 설치합니다.

인클로저 어셈블리: 환경에 미치는 영향을 방지하기 위해 보호 인클로저를 조립하십시오.

케이블 연결: 안정적인 인터페이스를 보장하기 위해 케이블 리드를 연결합니다.

쌈: 변압기는 취급 및 운송 중 손상을 방지하기 위해 폼 패딩 및 버블랩과 같은 절연 및 충격 흡수 재료로 포장되어 있습니다.{0}}

권투: 충격과 거친 취급을 견딜 수 있도록 설계된 튼튼한 나무 상자에 변압기를 넣어 추가 보호를 제공합니다.

보안: 나무 상자 안에는 변압기를 끈이나 버팀대 등으로 고정시켜 고정시켜 운송 중 움직이지 않도록 합니다.

봉인 및 라벨링: 나무 상자에 밀봉되어 있으며, 내용물의 깨지기 쉬운 특성을 나타내기 위해 취급 지침 및 경고 라벨이 붙어 있습니다.

로드 중: 변압기를 평상형 트럭이나 특수 트레일러에 조심스럽게 적재하여 균형을 유지하십시오.

보안: 변압기가 움직이지 않도록 끈이나 체인으로 고정하십시오.

경로 계획: 도로상황, 중량제한 등을 고려하여 최적의 이동경로를 계획합니다.

취급상의 주의사항: 물건을 싣고 내릴 때 충격이나 충격이 가해지지 않도록 조심스럽게 다루십시오.

도착 및 하역: 도착 시 변압기를 안전하게 내리고 지정된 장소에 배치하십시오.