5 MVA 철도 변압기-44/6.6 kV|남아프리카 2025

견인 변압기는 와전류 손실을 최소화하기 위해 절연 코팅이 된 얇은 실리콘 강철 적층(0.23~0.35mm)으로 구성된 3상 3상 3-림 적층 적층 코어를 사용합니다. 정밀-스텝-랩 조인트로 적층된 이 설계는 낮은 무부하 손실, 균형 잡힌 자속 분포, 철도 진동을 견딜 수 있는 높은 기계적 강도를 보장합니다. 컴팩트한 3개-다리 구조는 자기 효율성을 최적화하는 동시에 무게를 줄여 고성능 견인 전력 시스템에 이상적입니다.

견인 변압기는 까다로운 철도 응용 분야에서 최적의 성능을 위해 연속 권선을 활용합니다. 이 견고한 디자인은 정밀한 전기적 특성을 유지하면서 진동과 단락력을 견딜 수 있는 탁월한 기계적 강도를 제공하는 연동 디스크 코일을 갖추고 있습니다.{1}} 권선의 수직 오일 덕트는 효율적인 냉각을 보장하고 전치 도체 구조는 와전류 손실을 최소화합니다. 연속 디스크 구성은 뛰어난 서지 전압 내성과 균일한 온도 분포를 제공하므로 견인 전력 시스템에 내재된 빈번한 부하 변동을 처리하는 데 이상적입니다. 이 작지만 내구성이 뛰어난 권선 솔루션은 신뢰성과 높은 전기 및 열 성능을 결합합니다.

견인 변압기는 회색으로 칠해진 탱크와 흰색- 컨서베이터(오일 탱크)를 갖추고 있어 명확한 시각적 식별을 보장합니다. 탱크는 향상된 내식성과 효율적인 열 방출을 위해 용융 아연 도금 분리형 라디에이터로 제작되었습니다.

유지관리 접근을 위해 점검커버나 맨홀을 볼트와 개스킷 씰로 단단히 고정하여 오일 누출을 방지합니다. 각 커버에는 정비 중에 안전하고 편리하게 제거할 수 있도록 견고한 리프팅 핸들이 장착되어 있습니다.

이 견고한 설계는 까다로운 철도 환경에서 내구성, 내후성 및 손쉬운 유지 관리를 보장합니다.

변압기는 충격 흡수 재료로 감싼 부싱과 같은 취약한 부품과 함께 볼트나 강철 스트랩을 사용하여 강화된 나무 상자 내부에 안전하게 장착됩니다.- 탱크는 기름-또는 건조한 공기/질소로 채워져 있으며, 상자에는 방습 필름이 씌워져 있고 방수 테이프로 밀봉되어 있습니다. 튼튼한 목재 구조에는 지게차 슬롯/리프팅 러그, 강철 밴드 보강 및 경사진 레인 커버가 있습니다.

외부 표시에는 무게, 치수, 취급 기호 및 위험 라벨이 포함되며 내부 문서(포장 목록, 설명서, 테스트 보고서)는 방수 파우치에 보관됩니다.

변압기는 평상형 트럭에 안전하게 적재되어 선적항으로 운송됩니다. CIF 조건에 따라 공급업체는 적절한 안정화(예: 컨테이너용 트위스트 잠금 장치 또는 브레이크벌크용 래싱)를 갖춘 적합한 선박 예약을 포함하여 해상 화물을 처리합니다. 충격/진동 표시기가 부착된 나무 상자는 습기 노출을 방지하기 위해 보관됩니다. 보험은 해상 위험(ICC 조항 A에 따른 모든 위험)을 보장합니다. 더반 항구에 도착하면 화물은 항구 크레인을 사용하여 하역되고 세관을 통과한 후(공급업체는 수출 서류 준비, 구매자는 수입 통관 처리) 수취인이 지정한 위치로 배송됩니다. 대형 장치에는 특수 트레일러가 필요할 수 있습니다.