패드 - 장착 변압기로드 브레이크 스위치 란 무엇입니까? 필수 - 선택 안내서를 읽으십시오

1.1로드 브레이크 스위치의 정의

3 개의 - 위상 패드 - 장착 변압기의로드 브레이크 스위치는 하중 상태의 회로를 연결하고 분리하는 데 사용되는 스위칭 장치입니다. 일반적으로 패드의 높은 - 전압 측면에 설치되며 - 마운트 변압기는 수신 및 나가는 라인 회로를 제어하고 장비를 보호하며 시스템의 신뢰성과 안전을 보장하는 데 사용됩니다.

1.2로드 브레이크 스위치의 기능

• 로드 전류 연결 및 분리 :로드 스위치는 주로 일반 하중 조건에서 전원 공급 장치를 연결하거나 분리하는 데 사용됩니다. 회로 차단기와 달리 결함 전류를 차단하도록 설계되지 않았습니다.
• 격리 기능 :유지 보수 또는 수리 중에 물리적 격리를 제공하여 다운 스트림 장비를 전원 공급 장치에서 분리하여 운영 안전을 보장 할 수 있습니다.
• 운영 방법 :전력 분배 시스템의 요구에 신속하게 대응하기 위해 일반적으로 수동으로 작동하거나 원격으로 제어되거나 자동화 될 수 있습니다.

1.3로드 브레이크 스위치의 설치 위치

로드 스위치는 일반적으로 변압기의 높은 - 마운트 변압기의 높은 - 전압 측에 설치되며 변압기의 높은 - 전압 부싱 근처에 있으며 변압기를 켜고 끄거나 유지하는 동안 분리하는 데 사용됩니다. 이들은 듀얼 전원 전환을 지원하는 4 - 위치 LB와 같은 루프 공급 시스템에 적합합니다. PAD - 장착 변압기는 소형으로 설계되었으며로드 스위치의 구조는 공간을 절약하는 데 모듈 식 경향이 있습니다. 로드 스위치는 패드 장착 변압기의 중요한 구성 요소이며, 디자인 및 선택은 분배 시스템의 안전성 및 신뢰성에 중요합니다.

Ⅱ.로드 브레이크 스위치 유형

두 상태 :

3.1 2 위치 하중 브레이크 스위치에는 두 개의 작동 위치, 즉 "닫힌"및 "오픈"이 있습니다. 회로 연결 및 분리의 기본 작업 만 수행 할 수 있습니다.

3.2 두 - 위치로드 브레이크 스위치 회로도 회로도 (루프 피드, 3 2 - 위치 하중 브레이크 스위치)

3.3 2 - 위치 하중 브레이크 스위치 회로도 회로도 (루프 피드, 3 2 - 위치 하중 브레이크 스위치)

3.4 두 - 위치 하중 브레이크 스위치 회로도 회로도 (방사형 피드, 1 2 - 위치 하중 브레이크 스위치)

3.5 실제 명판 디스플레이 1 (루프 피드, 3 3 - 위상 2 위치 하중 브레이크 스위치)

3.6 실제 명판 디스플레이 2 (루프 피드, 3 3 - Phase 2 위치로드 브레이크 스위치)

3.1 4 위치 스위치는 패드 마운트 변압기에 사용됩니다. 4 개의 다른 스위치 설정이 가능합니다.

Position 1:소스 A & B 탭 오프

높은 - 전압 전원 공급 장치를 완전히 분리하고 변압기와 전력망 사이의 연결을 차단하십시오. 이는 유지 보수 중 또는 고장의 경우로드 스위치의 안전한 위치입니다.

Position 2: 탭을 소스하십시오

"피드 라인 A"또는 입력 라인 A에 연결된 A. 변압기는 "피드 라인 A"를 통해 전원 그리드에서 전원을 얻습니다.

위치 3 :소스 B 탭
"Feed Line B"또는 입력 라인 B에 연결되어 변압기는 "Feed Line B"를 통해 전원 그리드에서 전원을 얻습니다. 이 위치는 일반적으로 백업 또는 백업 전원으로 사용됩니다.

4 : 위치 4 : 위치 4 : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : : 4 : : 위치 4 : : 위치 4 : 위치 4 : 위치 4 : 위치. 소스 A & B 탭

두 AB 도로 모두 연결되어 루프 네트워크를 형성합니다

3.2 4 - 위치 하중 스위치 원리

3.3 명판 디스플레이 (루프 피드, 1 3 {- 위상 4 위치 하중 브레이크 스위치)

ⅴ. 일반적인 조합