열차 세트용 5 MVA 변압기-88/2*1.22+2.36 KV|남아프리카 2025

저-전압(LV) 부싱은 탱크에서 빠져나오는 변압기의 저전압 권선 리드를 위한 안전하고 밀봉된 통로를 제공하는 중요한 절연 피드스루 장치입니다. 접지된 탱크에 대해 우수한 전기 절연성을 유지하면서 내부 권선에서 외부 견인 네트워크 케이블로 높은 전류를 안전하게 전도하도록 설계되었습니다. 도자기 하우징으로 제작된 이 제품은 중앙 구리 도체가 특징이며 절연 재료로 채워져 있습니다. 견고한 설계는 철도 작동의 기계적 진동 및 열 주기 특성에서 안정적인 성능을 보장하므로 전력 출력을 위한 필수 인터페이스입니다.

견인 변압기에는 일반적으로 보조 전원 공급 장치용으로 정격이 지정된 전용 델타-연결 3차 권선이 포함되어 있습니다. 주로 주 2차 권선의 탭을 통해 생성되거나 별도의 코일로 생성되는 이 저{2}}전압 권선은 절연된 3상 소스를 제공합니다.- 이는 온보드 보조 부하에 전력을 공급하는 2.36kV에서 100kVA 정격과 같은 보조 변압기에 특별히 전력을 공급하기 위해 개별 부싱을 통해 나옵니다.

5MVA 견인 변압기의 HV 부싱은 88kV 작동용으로 설계되었으며, 외부 연결을 위한 충분한 기계적 강도를 보장하기 위해 최소 직경이 19mm입니다. 지면으로부터 충전부의 총 높이가 2.7m(현장-현장 고전압 부스바 높이와 일치)를 초과하지 않아 완전 절연을 채택하고 낙뢰가 심한 지역에 적합합니다(고압 버스와 변전소 접지 사이에 설치된 서지 피뢰기와 호환 가능). 이는 견인 시스템의 혹독한 환경 및 작동 요구 사항을 충족하면서 고전압 측에 안정적인 절연 및 연결을 제공합니다.

이 견인 변압기의 마샬링 박스는 래치 액세스 도어가 있는 견고한 금속 인클로저에 내장된 중앙 집중식 보조 전기 인터페이스 장치 역할을 합니다. 내부에는 여러 개의 터미널 블록, 컴팩트한 제어 구성 요소(예: 소형 릴레이 또는 보호 모듈) 및 현장 유지 관리 작업을 용이하게 하는 내장 조명이 내장되어 있습니다.- 가혹한 견인-현장 조건(심각한 오염, 변동하는 온도 및 다양한 습도 포함)을 견딜 수 있는 IP55 보호 등급을 자랑하며 바닥에 주름진 호스가 포함되어 있어 밀봉되고 정리된 케이블 라우팅이 가능하며 내부 라벨링은 배선 식별을 단순화하는 데 도움이 됩니다. 이 장치는 변압기의 제어, 신호 및 보조 회로 연결을 중앙 집중화하여 철도 견인 시스템의 엄격한 작동 요구 사항에 맞춰 유지 관리를 간소화하는 동시에 안정적인 전기 접촉을 보장합니다.{7}}

기차 세트용 변압기의 용융 아연 도금 라디에이터는 핵심 냉각 부품으로, 내구성이 뛰어난 용융 아연 도금 코팅으로 강력한 부식 저항성을 제공하며{2}}가혹한 견인력을 견디는 데 이상적-현장 조건(심한 오염, 온도 변화, 높은 습도)입니다. 열 교환 효율을 높이기 위해 핀 구조로 제작된 이 제품은 변압기의 ONAN 냉각 시스템과 결합하여 권선과 상부 오일에서 열을 방출하고 온도를 안전한 작동 한계 내로 유지합니다. 견고한 아연 도금 구조는 철도-관련 진동도 견딜 수 있어 안정적이고 오래 지속되는-냉각 성능을 보장하여 변압기의 고부하 작동을 지원합니다.-

열차 세트용 변압기의 오일 배출 플러그는 일반적으로 주강 또는 황동으로 만들어 변압기 탱크 하부에 장착되는 중요한 액세서리입니다. 안정적인 설치를 위해 나사산 연결을 채택하고 변압기 오일 누출을 방지하기 위해 밀봉 링이 장착되어 있습니다. 주로 유지 관리(예: 오일 교체, 검사) 및 안전한 오일 샘플링 중 오일 배출을 제어하는 ​​데 사용되며, 무단 접근을 방지하기 위해 파도 모양의 특수 구멍과 중앙 보스(작동하려면 전용 도구 필요)가 있는 원통형 본체 또는 자물쇠가 있는 잠금 링-과 같은 -도난 방지 구조-를 갖는 경우가 많습니다. 변압기 오일과 호환되며 -20도 ~ 110도 범위에서 공칭 압력 1.6MPa 이하에서 작동합니다.